日前,随着最后一方混凝土的浇筑完成,三十三工程处萧县南部片区乡村振兴(一期)项目首栋单体建筑8#楼顺利封顶。据悉,萧县南部片区乡村振兴(一期)项目由27栋高层住宅楼、8栋商业楼、1栋幼儿园组成。此次封顶的8#楼建筑高度44.25米,共两套户型,两梯四户,共60户。自开工建设以来,项目部明确各项任务目标和时间节点,协调各班组进行高效穿插作业。同时,项目党支部充分发挥战斗堡垒作用,深入推进“一点提升法”“书记项目1+1”...
近日,三十三工程处萧县市政项目管理群顺利完成经开区沿河北路闸涵工程施工。 闸涵全长共50.58米,下穿于沿河北路接入三龙支河。涵身分三节,每节8.0米,孔径为1孔2.0米×2.0米,闸门采用钢制闸门,配备10T手、电两用螺杆式启闭机。主要功能为排涝与引水,三龙支河水位较高时,引水进西大河,汛期排涝流入三龙支河。施工前三龙支河水流急,水位高,项目部优化细化施工方案,采用大体积土袋围堰形成导流渠引水施工,确保施工范围不受水流干扰。...
近日,七十一工程公司成功中标塞尔维亚紫金矿业有限公司丘卡卢-佩吉铜金矿上部矿带主井井巷工程,中标金额1.7亿元,工期973天。该工程位于塞尔维亚东部,距离行政和矿业中心城市Bor以南5km,是国家“一带一路”重点示范项目。施工内容包含-398米水平装矿胶带运输巷及装载硐室、粉矿回收系统工程、井下胶带运输系统工程(-355m~-380m)等工程。其中主井净直径5.5米,井深827米。开拓方式为竖井开拓,总工程量约4.6万m³。中标此项工程,...
8月22日,特凿公司高县项目部体育场超限雨棚钢结构正式启动吊装工序,该工序的启动标志着体育场的施工进度取得了阶段性的胜利。由于超限雨棚钢结构吊装是体育场工程非常关键的工序,直接影响着体育场工程的结构安全和完工时间。为保质保量完成工期节点,项目部统筹安排、多方协调,组织约100名安装、焊接等劳务工人进场施工,投入2台汽车吊、20台液压千斤顶等十余种机械设备,最大限度地利用作业场地进行施工。此外,项目部专门成立了专项工程管理小组,...
近日,三十工程处喜收陕西亿华海则滩煤矿贺信,对该处承建的海则滩煤矿张圪崂回风立井掘砌工程安全、优质、高效地完成筹备期施工任务表示热烈祝贺。贺信中指出,该处海则滩煤矿项目部在工程前期筹备期间,坚持“以精细施工,铸精品工程”的施工理念,克服进场初期供电不稳定、风沙大,后期道路泥泞、高温酷暑等诸多困难,项目部领导班子抓进度、定重点、守难点,带领全体职工心往一处想,劲往一处使,勠力同心,施工进度和质量安全双推进,...
近日,中国驻印度孟买总领事馆孔宪华一行赴七十一工程公司印度锰矿项目部进行调研指导。到达项目部后,孔宪华详细查看了井口、提升机房等多处施工场所,深入了解了项目的进展情况。孔宪华表示,印度锰矿项目部对当地经济社会发展做出了积极贡献,塑造了良好的国际形象,希望项目部和领事馆能够在技术交流、人才培养和资源共享等方面加强合作,进一步推动项目取得更大的成就。随后,孔宪华与印度锰矿项目部负责人就公司经营状况、主要问题及下一步规划进行了充分讨论。...
8月19日,特凿公司陶忽图北风井项目完成钻机移机就位工作,为下一步钻机联机负载调试提前做好准备。据悉,陶忽图北风井项目由于甲方征地林草手续问题,现场施工场地一直控制在5亩内,大钻机设备组装、调试等场地受限、进度缓慢。为了更快完成开钻前的准备工作和公司年度施工目标,项目部积极与矿方、当地村庄沟通协调,于近日完成高压线路验收供电事宜,给钻机联机调试提供动力保障。同时,为后续能尽快完成开钻,项目部在没有造浆场地的情况下,...
近日,安徽省建设工程质量与安全协会传来喜讯,特凿公司承建的肥西工投动力园EPC项目、淮北市青年路项目、淮北市相山区智能制造产业园一期工程获评“安徽省建筑安全生产标准化工地”称号,这也是该公司近年来首次在年度内同时斩获三项省级标准化工地荣誉。特凿公司肥西工投动力园EPC项目始终围绕标准化建设、精细化管理、品质化工程、网格化安全等方面加强项目安全施工,克服疫情、高温等不利因素,做到严守安全底线、精准发力,在各工序施工前,...
日前,由开源路桥公司承建的G206威汕线汤口路五十埠桥至方兴大道段路面修复与预防养护工程项目交工验收会议顺利召开。交工验收会议由肥西县交通运输局组织,邀请相关专家成立交工验收小组,合肥市交通工程质量管理服务中心、合肥市公路管理服务中心、肥西县农村公路管理服务中心、肥西县交管大队、肥西县交通运输局、设计、监理、审计、三检及施工等单位人员参加。经交工验收小组踏勘项目现场、各参建单位汇报、并充分讨论后,一致认为项目符合设计及相关规范要求,...
近日,市政公司沈阳地铁6号线10标项目热闹路站围护结构首桩顺利开钻,标志着热闹路站正式进入主体施工阶段。据悉,热闹路站位于热闹路与大南街十字路口处,沿大南街设置,车站总长202米,标准段宽度20.7米,顶板覆土约3.9至5.1米,底板埋深约17.6至19.3米。车站主体结构采用半盖挖法施工。自项目开工以来,面对热闹路站征地拆迁缓慢,管线迁改复杂等诸多不利因素,项目部积极筹划,全力配合业主,推进管线迁改工作,同时编制详细的施工方案和作业指导计划,...