近日,随着河底互通E匝道桥左侧第三跨防撞护栏最后一方混凝土浇筑完成,由开源路桥公司承建的渑淅高速渑池至洛宁段MLTJ-3标项目桥梁工程防撞护栏施工顺利完成,项目施工生产取得又一阶段性胜利。渑淅高速渑池至洛宁段MLTJ-3标项目全线共设大桥6座,互通式立交1处,分离式立交1座,天桥4座,桥梁总长4127米,防撞护栏共计14772m。为保障桥梁防撞护栏施工的稳步推进,确保节点目标任务的顺利完成,该项目部统筹疫情防控与施工生产,全力以赴保进度,...
近日,七十一工程公司万福煤矿项目部1305工作面胶带顺槽顺利通过了三处断层区域。1305工作面巷道断面大、地质条件复杂,顶板在施工过程中多处出现离层掉顶情况,最大离层量达到1米以上,安全问题已成为施工中的重中之重。面对上述难题,项目部不等不靠,第一时间召开了顶板施工专项会议,制定了安全过断层“三落实、三到位”措施,即落实好文件要求、落实好技术部门指导、落实好过断层注浆措施;确保安全责任要到位、支护质量要到位、...
11月15日,七十一工程公司机电公司连发6车施工设备,积极助力老挝钾盐小东布回风井安装工程高效筹备。接到设备运输任务后,该公司全体职工高度重视,统筹谋划,对项目部需要的凿井绞车、空压机、干式变压器、高压开关柜、中心回转抓岩机、高压配电装置、悬吊天轮等38台(套)大中型设备进行了检修,保障了设备的正常运行,随后集结运力一日内连发170余吨现场急需设备,为新中标项目高效筹备提供了有效保障。据悉,设备将经国内线路运输至昆明中转仓库,...
近日,开源路桥公司西藏自治区S303线康玉至多吉岔口段建设工程SG-3标段施工总体安全和隧道专项安全生产风险评估专家论证会在林芝片区项目指挥部会议室召开。此次评审由该项目部组织,林芝片区项目指挥部、西藏自治区交通勘察设计研究院、总监办、重庆交通大学工程设计研究院有限公司及特邀专家共20余人参加。会上,该项目部对项目工程概况、工程重难点进行了汇报,专家组成员及参建各方认真听取了关于项目概况的各项内容,对该项目中重难点进行了深入分析讨论,...
近日,随着北一环站B出入口顶板浇筑的完成,市政公司合肥市轨道交通5号线5B标项目部北一环路站B出入口主体顺利封顶,圆满完成“决胜四季度 冲刺总目标”又一劳动竞赛节点目标。该项目位于合肥市区,面对通信、电力、燃气、雨水、污水、给水等地下管线错综复杂,迁改难度大、施工环境复杂、土方外运困难、场地范围小无法堆存过多渣土等施工难题,项目部根据劳动竞赛方案,倒排工期,将进度计划目标细化、量化,最大限度降低施工对周边区域影响,...
近日,由市政公司承建的沈阳地铁三号线一期工程土建施工第十六合同段荣获沈阳市“安全生产标准化工地”称号。据悉,沈阳地铁3号线16标项目部自开工以来,严格落实沈阳地铁集团安全生产标准化要求,对于施工项目,坚持以“标准化、规范化、专业化”指导为支撑;始终坚持做到抓施工生产、抓安全标准化两不误;坚持以现场管理为中心,以标准化建设为手段;实行领导带班制度,班前会跟班制度,定期开展安全标准化自评工作;坚持把监督抓在日常、...
近日,市政公司南阳产投卧龙艾草产业园(一期)EPC建设项目部南区墙体砌筑完成,顺利完成“决胜四季度 冲刺总目标”劳动竞赛首个关键节点目标。南阳产投卧龙艾草产业园(一期)EPC建设项目南区共包含28栋厂房,其中包含20栋标准化厂房,8栋钢结构厂房。自“决胜四季度 冲刺总目标”劳动竞赛开展以来,面对工期紧、任务重等困难,项目部领导班子科学有序地制定了阶段性节点目标,竞赛各班组按照部署计划分解关键节点工期,对参赛施工队伍进行阶段性考核,...
近日,印度锰矿新任董事长乌莎荇一行来七十一工程公司印度锰矿项目部调研。到达项目部后,乌莎荇重点听取了项目部对井筒注浆治水推进情况的报告,详细了解了项目部整体施工进展和当前遇到的施工难题。乌莎荇充分肯定了项目部在治水方面取得的显著成绩,她表示,该项目是印度钢铁部规划的重点矿建项目,对于推进印度金属矿山建设具有重要意义,项目部全体职工要不畏艰难、坚持奋斗,尽快完成巴拉卡德高速井井筒治水注浆工作,争取早日恢复井筒施工。...
近日,七十一工程公司机械制造安装公司组织开展了触电事故应急救援演练活动。此次演练模拟场景为职工操作切割机时触电倒地。拉响警笛后演练正式开始,现场作业人员发现职工触电后,第一时间将带电体挑开,并立即将事故情况向上级汇报。班子成员收到报告后,第一时间拨打了120急救电话,随后通知应急救援小组火速赶往事故现场。现场抢救组通知事故发生区域停止作业,并切断作业区域电源,随后现场排险、清理通道、疏散人员,用担架将受伤人员抬到安全地点;...
11月12日,特凿公司淮北市青年路项目部组织召开路床灰土换填技术方案专家论证会,会议邀请淮北市专家库的5位专家,业主、监理单位共同参加论证。据悉,特凿公司青年路项目全路段范围内路基施工段地下水位较高,路床位于粉土层,粉土层以下有一层黏土层,土壤含水率较高,路床开挖过程中严重泛水,机械施工过程中路槽产生严重“弹簧”现象,按原施工方案换填20厘米道砟石无法保证施工质量。为确保工程质量,项目部针对路床灰土换填技术方案组织了专家论证。...